哪種聯軸器是正確的選擇?

扭力感測器是一種高精度感測器，其能夠測量非常小的不確定性。但是，為了能夠獲得高精度的測量結果，減少影響感測器的寄生負載是非常重要的。其經常是由傳動系的安裝或組合不正確造成的。 安裝在測量法藍上的軸端的徑向偏移將會產生徑向力和彎矩，同樣，徑向角偏移將會對感測器產生軸向力和彎矩。

寄生負載的補償

在實際的應用中，所有的偏移和寄生負載會同時發生。傳動系的精確地對中只能解決部分問題，因為固有的偏移公差無法完全消除。因此，需要安裝扭轉硬度高的彈性補償部件，尤其是在高轉速情況下，機乎能完全補償殘留的偏差。採用補償部件能提高感測器的精度，並且能保護傳動系軸承，具有更高的耐磨性。

聯軸器作為補償部件

聯軸器作為補償部件包含兩個元素，其具有方向軸功能。其可以補償角度，徑向和平行誤差。補償部件的最緊湊形式是全耦合，兩個具有方向軸功能的元件(半耦合) 緊鄰安裝。由於彼此之間間隙非常小，因此補償的偏差也非常小，更大的補償需要更大的間隙。

考慮到需要在傳動系上安裝 "扭力感測器 + 補償部件" 這種組合形式，因此產生了多種聯軸器和安裝部件變種。

出了多種 扭力感測器 外, HBM 還提供針對不同應用的聯軸器和安裝部件。具體的配置和應用如下：

配置

1. 全耦合型號

採用緊湊形式，可能會從主要的偏移中產生高回復力。採用全耦合聯軸器，傳動系仔細對齊非常重要。

模組包括以下部件(從左到右)：

全耦合 + 扭力感測器

圖1: 扭力感測器 帶有 Modulflex® 全耦合聯軸器                            

圖2：全耦合 Rexnord Modulflex® 聯軸器	圖3： Mayr ROBA-DS 全耦合聯軸器

2. 兩個半耦合和間隔形式

此形式可以用於更大的偏差補償，並有特殊的間隔型號用於特殊測量任務，例如防止輸入端高溫對感測器產生影響。

模組包括以下部件 (從左到右)：

半耦合 + 間隔 +  半耦合 + 扭力感測器  

圖4: 扭力感測器 帶有2個 Modulflex® 半耦合聯軸器和間隔

3. 兩個半耦合和扭力感測器作為間隔

模組包括兩個部件 (從左到右)：

半耦合 + 扭力感測器 + 適配器+  半耦合

圖5: 扭力感測器 位於兩個 Modulflex® 半耦合聯軸器中間

此形式，允許進行更大偏差補償，並且不需要更大空間

在傳動系上安裝相應模組往往需要在軸和 扭力感測器 或聯軸器之間安裝一個適配器。因此，我們推薦你使用一個特殊部件，一邊用做法蘭連接器，另一邊用作軸 (軸殼) 夾緊裝置。 依據安裝條件不同，其可以單獨或配對使用。案例請見圖 6 模組包括以下部件(從左到右)：

夾緊裝置 + 全耦合聯軸器 + 扭力感測器 + 夾緊裝置

圖6: 帶有 Modulflex® 聯軸器和兩個 Koniclamp® 夾緊裝置（內置夾緊技術）

圖7: 按照圖6 的模組完整裝配

圖片版權:

圖1 和 2 以及圖 4 到 7: Rexnord GmbH
圖3: Chr. Mayr GmbH & Co. KG